拥有“天下第一村”美誉的华西村，花费9000万，在2010年夏天，向美国麦道公司、法国欧直公司分别购买了型号为md902和型号为as350b3的两架直升机，推出“空中看华西”活动。华西村为何要买直升机？本报记者昨日展开探访。

    记者未能体验，遗憾

    昨天上午，记者赶往华西村。在湖边的一座餐厅旁，印有“江阴华西直升机场”几个字的大门直映眼帘。在机场工作人员的帮助下，记者模拟登机。首先掏出身份证进行登记，过安检设备，然后等待起飞通知。期间，会有广播通知飞行告知以及注意事项。最后，通过登机口、穿过登机走廊来到登机坪，此时一架直升机已经启动，机身上印有“华西村”三个鲜红的大字。

    万事俱备，只欠东风。孰料，塔台通知，今天能见度不够起飞级别，记者就这样与“空中看华西”失之交臂，很是遗憾。静下心来，仔细观察，但见停机坪总长　208米　，宽　30米　，外形犹如航空母舰的平台。好一块风景如画之地。

    村民空中俯瞰，惊叹！

    身为华西村新村民的赵丽霞无疑是幸福的，她是第一批体验“空中看华西”的村民。她回忆说，起初登上飞机时很兴奋，戴上了耳塞，对飞机内的所有东西都充满好奇，东看看西摸摸。等飞机螺旋桨发动后，她害怕起来，巨大的轰鸣声让她开始紧张，因为这个声音比普通的航空飞机声音大很多。随后，飞机在摇摇晃晃中离开地面，她的心也跟着纠结起来。带着恐慌和不安，终于“爬”到了高空。放眼望去，一颗悬着的心终于落了下来。

    “下面是一望无际的村庄，太美了，村庄、院落、绿树、汽车……甚至自己的家、办公室都能清晰地看到。以前都是在地面上看，从来没有感觉到自己生活的地方会这么漂亮。”赵丽霞至今仍然回味无穷。

    飞一小时成本3万

    两架飞机现有十人团队，包括飞行员、机务、安检等。至今已有近1400名华西村民参与，其中最小年龄不低于9岁，最高年纪不超过70岁。目前飞机申请的航线主要位于华西村上空，以机场为中心，半径为　4公里　的范围之内，飞行高度在　300米　以下，飞行一圈约15分钟，每次搭乘2-4名村民。据悉，这两架飞机平均每小时的飞行运行成本为3万元左右，每天平均飞行2-3个小时。

    小资料

    as350b3型直升机：欧洲直升机有限公司生产，俗称“小松鼠”，以其性能安全、低运行成本而着称，适合各种要求高可靠性的任务，尤其是山地、高原或热带地区任务。

    md902型直升机：美国麦道公司生产，俗称“开拓者”。机型稍大于“小松鼠”，飞行成本也比“小松鼠”高一点，可搭载村民4人，主要用于观光。

    为何花9000万买两架直升机

    华西村为何要斥资9000万购买直升机？村党委书记吴协恩表示，服务业经济已成为华西日后发展的一个重头戏。目前看，华西利用自身资源，每年接待国内外游客已超过200万人，旅游业日益成为绿色产业。他坦言，其实华西的“空中旅游项目”已酝酿多年，早在建村35周年、40周年、45周年的时候，村里就特地从外地租了几架直升机，让村民们初步实现了空中看华西的愿望。

    而经过村党委会讨论后，大家一致认为目前长三角还没有正规的空中旅游项目，这是一块空白点，如果华西村先行起来，可以在日后成熟的市场中抢占先机，立足华西，辐射长三角。老书记吴仁宝更是直接表示，华西买飞机，既可以让村民和宾客“空中看华西、看江阴”，又可以“南看苏锡常、北看通泰扬”。

    未来华西村还有什么大动作

    华西村党委副书记李庆介绍，华西村目前正在向国家民航局递交申请筹建自己的航空公司，在此前提下，飞机只能以托管形式委托给上海的一家公司管理，两名飞行员也是外面聘请的。

    对于直升机的未来，华西村显得雄心勃勃。然而，飞机好买，飞行员难找。虽然前景乐观，但低空空域开放发展目前最大的难题之一是飞行员严重不足。目前，我国持有执照的通用飞机飞行员不到2000人。李书记说，华西村意识到这个问题后，已经与国内两大专业培养飞行员的高校合作，预计培养100名飞行员，他们将全部是华西村的员工，以实现“华西人飞华西村”的愿望。

    李书记告诉记者，华西村的目标是在十二五期间，拥有五架直升机、一架公务机。其他的飞行航线也在报批之中。两架直升机将在国庆节期间接待游客，让游客享受空中看华西、看江阴、看无锡以及周边城市风貌的新鲜感觉。

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